Volkswagen’in Çin pazarındaki Jetta markası, ilk elektrikli otomobili M6 ile satışa başladı. 22 Ekim’de piyasaya sürülen elektrikli sedan, yalnızca 19 saat içerisinde 10 binden fazla sipariş aldı. 11.900 dolardan başlayan fiyatıyla satışa sunulan otomobil, 555 kilometreye kadar menzil ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle geliyor.
FAW-Volkswagen ortaklığında geliştirilen Jetta M6, Çin’de satışa sunulmasının ardından ilk 19 saatte 10 bini aşkın kesinleştirilmiş siparişe ulaştı. Açıklanan rakamlar, müşterilerin ön ödeme yaparak satın alma işlemini güvence altına aldığı ve iptal durumunda kaporalarını kaybettiği siparişleri kapsıyor. Çin otomobil pazarında bu tür işlemler için genellikle 3.000 ila 5.000 yuan (yaklaşık 450-650 dolar) arasında ön ödeme alınıyor.
Volkswagen’in Çin’de 30 yılı aşkın geçmişe sahip Jetta sedanından adını alan marka, 2019 yılında ayrı bir otomobil markası olarak faaliyet göstermeye başladı. Bugüne kadar yalnızca içten yanmalı motorlara sahip uygun fiyatlı modeller sunan Jetta, M6 ile tamamen elektrikli otomobil pazarına giriş yaptı. Yeni sedan, markanın Jiesi isimli elektrikli araç mimarisi üzerine geliştirildi.
Jetta M6, Çin’de üç farklı donanım seçeneğiyle satılıyor. Giriş seviyesindeki 465 Pro versiyonu 79.800 yuan (yaklaşık 11.900 dolar), 555 Max versiyonu 89.800 yuan (yaklaşık 13.400 dolar) ve en üst donanım olan 555 Ultra versiyonu 99.800 yuan (yaklaşık 14.900 dolar) fiyat etiketine sahip. Her üç versiyonda da önden çekişli elektrikli motor düzeni kullanılıyor.
Giriş seviyesindeki Jetta M6, 113 kW (152 beygir) güç ve 230 Nm tork üreten elektrik motoruyla geliyor. Bu versiyonda 42,9 kWh kapasiteli lityum demir fosfat (LFP) batarya bulunuyor ve Çin’in CLTC test standartlarına göre 465 kilometre menzil sunuluyor. Otomobilin 0’dan 100 km/sa hıza ulaşması ise 8,3 saniye sürüyor.
Üst donanımlarda motor gücü 145 kW’a (yaklaşık 194 beygir), maksimum tork ise 260 Nm’ye yükseliyor. Daha güçlü motorla birlikte 0-100 km/sa hızlanma süresi 6,8 saniyeye düşerken, 51,9 kWh kapasiteli bataryayla CLTC standartlarında 555 kilometre menzile ulaşılıyor. Bataryalar CALB tarafından tedarik ediliyor ve araç yüzde 30’dan yüzde 80 doluluğa hızlı şarjla 25 dakikada ulaşabiliyor. Açıklanan en düşük enerji tüketimi ise 100 kilometrede 10,5 kWh seviyesinde.
Jetta M6’nın dikkat çeken özelliklerinden biri de gelişmiş sürüş destek sistemleri. En üst donanım seviyesinde Horizon Robotics tarafından geliştirilen Journey 6M işlemcisi ve GAIA 2.0 World Model teknolojisi kullanılıyor. Seviye 2 sürüş destek sistemi, hem şehir içi hem de otoyol koşullarında Navigation on Autopilot (NOA) işlevlerini destekliyor. Otomatik park özellikleri de sistemin sunduğu işlevler arasında bulunuyor.
FAW-Volkswagen, otomobilin sürüş destek sistemleriyle ilgili bir güvence de duyurdu. Şirket, Jetta M6’nın ilk kullanım yılı içerisinde sürüş destek sisteminden kaynaklanan olaylar ve kazalar için araç sahiplerine tazminat ödeyeceğini açıkladı. Taahhüt, aracın gelişmiş sürüş destek sistemleriyle bağlantılı olayları kapsıyor.
Otomobilin iç mekânında 15,6 inç büyüklüğünde ve 2.5K çözünürlüğünde merkezi multimedya ekranı bulunuyor. Yuexing Smart Cockpit 2.0 adı verilen sistemde Doubao, DeepSeek ve Qwen yapay zekâ modellerinden yararlanılıyor. Doğal dil işleme, yapay zekâ destekli rota planlama ve sesli komut özelliklerine sahip otomobilde Apple CarPlay, HiCar ve CarLink bağlantıları da destekleniyor.
Jetta M6’nın bir diğer özelliği ise ön koltukların tamamen yatırılarak iki kişilik dinlenme alanı oluşturabilmesi. Yatak benzeri düz bir yüzey elde edilmesini sağlayan bu düzen, araç içerisinde dinlenmeye olanak tanıyor. Otomobilde ayrıca 3,5 kW gücünde V2L desteği bulunuyor ve bataryadan harici elektrikli cihazlara enerji aktarılabiliyor.
4.806 mm uzunluğa, 1.868 mm genişliğe ve 1.500 mm yüksekliğe sahip olan Jetta M6’nın aks mesafesi 2.820 mm olarak açıklandı. Ön tarafta MacPherson, arka tarafta ise torsiyon çubuklu süspansiyon düzeni kullanılıyor. Altı farklı gövde rengiyle sunulan otomobilde 17 ve 18 inç jant seçenekleri bulunuyor.
Çinli ve Alman tasarım ekiplerinin birlikte geliştirdiği otomobilde Bamboo Aesthetics adı verilen tasarım dili kullanılıyor. Gövde üzerinde yapılan 17 farklı aerodinamik iyileştirmeyle hava sürtünme katsayısı 0,208 Cd seviyesine indirilmiş durumda. Jetta M6’nın Çin dışındaki pazarlarda satışa sunulmasına ilişkin henüz açıklanmış bir takvim bulunmuyor.
